轨道交通

江苏省首个全封闭式轨道交通基坑气膜工程宁扬城际（扬州段），既是技术创新的实践，也是城市共生的典范，成功解决了施工扰民、噪音控制和扬尘污染三大难点，为后续基坑作业构建了全封闭式的绿色施工环境。

站南路站紧邻居民楼、学校和河道，周边环境复杂，基坑气膜投入使用后，能将施工过程与外部环境完全隔离，大幅降低扬尘扩散和噪声传播，最大程度减少对周边居民生活及城市环境的影响，同时，20米高度的精准设计，在满足施工需求的同时，完美避开了对周边建筑的日照遮挡，让文明施工有了具象化的温度表达。

在站南路站基坑气膜内部，最高处距地面20米、长度180米、宽度40米，总投影面积达7200㎡。气膜的骨架采用高强度钢丝索编织成精密网状，形成无梁无柱的巨型穹顶，可抵御12级大风。气膜内还配有送排风系统，采用机械送风与超压排风相结合模式，配备6台大功率风机持续送风保障新风充足，营造了稳定舒适的作业环境，为工程进度稳步推进提供良好条件。

这个气膜内设有2个汽车通道、1个人员出入口、3个应急门，内部配备了4台智能雾炮、4套高杆喷淋系统、4座照明灯塔及5辆新能源渣土车。”工作人员介绍，这样开阔的空间，在全面开始施工之后，大型施工机械可以流畅进出施工现场进行作业，不受气膜空间影响。

气膜工程采用全自动PLC远近程可视化控制系统，并针对基坑挖掘相关特点需要，加装了氧气监控系统、粉尘浓度监控系统，以确保基坑内部的绝对安全

当工程圆满结束时，整个气膜系统可以被拆卸下来循环再利用，且安装、拆除、运输及再利用过程均符合绿色环保要求。在宁扬城际（扬州段）施工现场，这套会“搬家”的气膜穹顶不仅是工程建设的守护者，更为城市建设提供了“静音模式”新方案。